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Khest Media > Actu > Santé > Lyon : Un conducteur sur cinq a un comportement dangereux sur la route, selon une étude
Santé

Lyon : Un conducteur sur cinq a un comportement dangereux sur la route, selon une étude

20minutesfr
Last updated: 19/10/2024
20minutesfr Santé
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Lyon : Un conducteur sur cinq a un comportement dangereux sur la route, selon une étude thumbnail
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Les automobilistes lyonnais ont un comportement dangereux. Ils mettent en danger les usagers vulnérables, tels que les piétons ou encore les cyclistes. C’est la conclusion d’une étude menée par la compagnie d’assurances MMA, et relayée par Le Progrès.

Pour cette étude, 531 véhicules ont été suivis pendant six heures dans Lyon, notamment sur des carrefours comme le croisement entre le cours Lafayette et l’avenue Thiers, l’intersection entre la rue Garibaldi et la Grande rue de la Guillotière ainsi que l’intersection entre le quai Maréchal-Joffre et le Quai Rambaud, qui sont jugés dangereux. Bilan : 141 véhicules ont effectué des infractions au Code de la route, soit près d’un sur cinq.

21 % des automobilistes circulent dangereusement à Lyon

Selon l’étude, ce sont 21 % des automobiles circulant dans Lyon qui ont un comportement dangereux. Deux infractions sont répétées. D’abord, l’absence de clignotant quand le véhicule change de voie. 26 % des conducteurs lyonnais font cette faute commise par 7 % des automobilistes à Paris, Rennes, Montpellier et Metz. L’arrêt sur l’espace réservé aux vélos, au niveau des feux tricolores, est une infraction effectuée par 22 % des automobilistes lyonnais quand ils sont 8 % à le faire en moyenne dans les autres villes étudiées.

A peine plus de la moitié (56 %) des automobilistes lyonnais respecte les feux rouges, selon l’étude, même si c’est mieux que dans les quatre autres villes étudiées (59 %). A Paris, ce sont 68 % qui ne respectent pas la signalisation des feux tricolores. Ces comportements qualifiés de dangereux pourraient causer du tort aux autres usagers de la ville. En 2023, les usagers vulnérables (non carrossés) représentaient 66 % de la mortalité en agglomération, selon les chiffres de l’Observatoire national interministériel de la Sécurité routière (ONISR).

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