Instances de travail, dialogue social, pleasure personnelle… L’European Cockpit Affiliation (40.000 pilotes en Europe), a publié la deuxième édition de son classement social des compagnies aériennes.
Si on classe régulièrement la qualité des compagnies aériennes côté passagers, il est rare de connaître le sentiment des pilotes de ligne envers leurs employeurs.
L’European Cockpit Affiliation qui représente 40.000 pilotes en Europe vient de publier la seconde édition* de son classement social des compagnies aériennes basé sur les réponses de ces professionnels sur des critères tels que les stipulations de travail, le dialogue social, la pleasure personnelle, la rémunération, le respect de l’équilibre vie expert/vie perso…
Résultat des lessons, la compagnie néerlandaise KLM détrône Air France à la première situation de ce classement avec un salvage de pleasure de 97%, son partenaire obtient 94%.
“Les pilotes ont félicité KLM pour ses excellentes conditions de travail et ses solides relations de travail avec le syndicat néerlandais des pilotes, VNV”, peut-on lire.
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Air France, 2e. Transavia, 5e
La médaille de bronze revient à Icelandair, la compagnie nationale d’Islande. Le français Transavia se situe au cinquième rang avec un taux de pleasure de 90%.
En bas du classement, on trouve SmartLynx, une compagnie lettonne avec 20% de pleasure, seule compagnie à entrer dans la catégorie “social junk”: stipulations de travail difficiles, mauvaises household sociales, mauvais équilibre travail/vie personnelle et nombreuses démissions. La compagnie est précédée par Buzz (Pologne, filiale de Ryanair) avec 23%.
Ces compagnies “ont fait l’objet de vives critiques. SmartLynx a été pointée du doigt pour sa faible stabilité de planification et ses bas salaires, les pilotes soulignant que la compagnie aérienne fait appel à des agences de recrutement en dehors de l’UE pour contourner les réglementations. Buzz, en proie à des pratiques de travail indépendant et à un manque de représentation des salariés, continue également à lutter contre ses relations de travail”, soulignent les auteurs du rapport.
Ryanair seulement 40e
Du côté des grandes compagnies low discover, Vueling se hisse à la 10e situation (82% de pleasure), Easyjet est 14e (78%) et Ryanair est seulement 40e avec 42%.
“Cette enquête est un signal d’alarme pour le secteur. Si certaines compagnies aériennes sont en hausse, beaucoup ne respectent toujours pas les normes sociales. Notre objectif est de mettre en lumière à la fois les pratiques exemplaires et les domaines problématiques afin que les pilotes et les passagers puissent prendre des décisions éclairées”, commente Ignacio Plaza, secrétaire général de l’ECA.
*Les compagnies aériennes sont classées en cinq catégories: Excellence sociale, Partenaire social, Escargot social, Inadapté social et Inutile social. Ces catégories reflètent les commentaires des pilotes sur des facteurs clés tels que l’équilibre entre vie professionnelle et vie privée, les stipulations d’emploi et les accords de travail. L’édition 2024 est basée sur les réponses de plus de 6.000 pilotes à travers l’Europe, recueillies en mai.
Olivier Chicheportiche Journaliste BFM Business
